Az új 2024-es MotoGP™ pilótafelállás 13 világbajnokot keresett a teljes rajtrácsra, akik között huszonhat működő sportfogadási stratégiák iparági bajnokság indult az év elején megrendezett Nagydíjon. Ezeket a gyári csapatokat az adott gyártó állította be a költségvetés, a technológia fejlesztése, valamint a legmodernebb motorok és a versenyzésre alkalmas csapat kínálatának függvényében. Miközben visszatekintünk arra, ami a 2024-es világbajnokságot olyan különlegessé tette, megvédjük a nagy szervezeteket, a MotoGP™ sztárversenyzőit, egy epikus névpárbajt, amely az utolsó csatába dőlt el, és a nagy MotoGP™ pilóta közvetítését, amely az új versenyt formálta.

Működő sportfogadási stratégiák | Együttműködési csoport

Miután egy hónapig szinte bármelyik versenyen csak a második helyen végzett – kivéve egy jó kiesést az amerikai pályán –, az új Repsol Honda pilótája mindössze 15 ciklus után elérte a Miracle Count 8-at, és Thaiföldön megszerezte a vezetést. 2009-ben Rossi és Lorenzo újra összecsaptak, aminek köszönhetően Rossi ismét a győzteshez jutott. Az év során Rossi számos kemény csatában legyőzte Lorenzót – többek között Assenben, Sachsenringen, Valenciában és – ami igazán emlékezetes – Lorenzo családi csatájában a Katalóniában. Mindketten keményen küzdöttek a katalán versenyen, Lorenzo az utolsó körben átvette a vezetést. Rossi megpróbálta megelőzni őt a szokásos szakaszokon, de nem jártak sikerrel, és Lorenzo már majdnem megnyerte az új versenyt. Rossi azonban az utolsó szakaszban idézni tudta őt, ahol sokan lehetetlennek tartották az átvételt, mivel irreális győzelmet terveztek.

Reddish Bull GasGas Tech3

• Fél tucat győzelem a legalacsonyabb győzelemszám, amit Rossi egy bajnoki címet nyerő szezonban szerzett; az előző minimum kilenc volt 1999-ben a 250 köbcentis kategóriában, valamint 2003-ban, 2004-ben és 2008-ban a MotoGP-ben.
• Hátul a legújabb motorosok sűrűn és pontosan érkeztek, akik a 12. helyen álló Jordi Torrest követik, aki pillanatokkal lemaradva a harmadik helyen álló Granado mögött áll.
• Holgado remekül teljesít a Weekendben, ahogy az újonc Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) is, amikor a hatodik helyen szeretne játszani.
• „A fékezés azonban a legújabb GP24-es próbálkozás ebben az iparágban.” A motorfejlesztés kulcsfontosságú a Ducati, az Aprilia és a KTM számára, mivel a motort, amelyet homologizálnak az alapversenyig, erre az évre felfüggesztik.

Őt tartják a Ducati legújabb csapatának, aki a Gresini versenyen is maradt, bár egy teljes raktári kerékpárjuk van, egyébként meglepetésre a KTM-hez kerültek volna. Míg a legjobbak tovább növelték a hátrányukat, Granado a harmadik körben teljesen átadta a helyét a versenynek, így nyolc versenyző közül harmadikként az egypontos szakaszon van. Az utolsó előtti körben egy gyors Biondetti sikánból kiindulva Casadei szinte nullára csökkentette Zaccone előnyét. Ez jó alkalmat adott neki, hogy megkapja a szükséges légáramlást, és az utolsó kör elején, az 1. váltónál egyenesen a ringbe lendüljön. Zaccone rövid ideig megpróbált Casadei nyomába eredni, de hamar rájött, hogy a srácnak Garzoval kell bajlódnia közvetlenül mögötte.

Marquez: 2024 valójában az újbóli megjelenés, 2025 a legújabb kiadó a kezemben van

Az FIM Enel MotoE™ Industry Tournament első versenyfordulója során végig heves tempót diktált a legújabb Mayor Premio d'Italia Brembo versenyen, ahol Mattia Casadei (LCR Elizabeth-Team) fantasztikus módon nyerte meg a versenyt. Casadei most egy kiemelkedő, fél tucatnyi szakaszos előnnyel indul az új bajnokságban, miután átlépte az új kategóriát, és mindössze 0,269 másodperccel nyert Alessandro Zaccone (Tech3 E-Racing) előtt, aki közvetlenül a regnáló világbajnok ellen küzdött az utolsó körben. Az utolsó dobogós helyezést Hector Garzo (Dynavolt Undamaged GP MotoE™) szerezte meg, aki először állt dobogóra a Portimao-i versenyen.

Alex Marquez a Bagnaiával vívott esemény ellenére megszerezte első közvetlen bejutását a Q2-be a Language GP-n – megszerezve a 8. helyet, és ezzel lezárva egy jó szombati versenyt Gresini mögött. A legújabb #73-as autó mögött Viñales áll, aki a kilencedik helyre csúszott vissza az Aprilia Rushing csapattársa, Aleix Espargaro előtt, aki a szombati időmérő döntő top 10-es listájának utolsó helyét szerezte meg. Acosta fagyása arra kényszerítette a legújabb #30-as autót, hogy visszamenjen az új paddockba a pótkerékpárjukért, és a Bagnaia-val kapcsolatos döntés később megerősítést nyert a nap folyamán. A következtetés az, hogy a Habit egy őrült rohanás a csúcs eléréséért, az utolsó percek előtt letaszítva a vezetőt, Maverick Viñales-t (Aprilia Racing). A hírek, miszerint Martin esetleg a Ducati gyári csapatához igazolhat, számos találgatást váltottak ki Marc Marquez jövőjével kapcsolatban. Az új spanyol versenyző valóban rejtélyes a legújabb GP-vé válása terén, de ragaszkodott hozzá, hogy a srácnak továbbra is három alternatívája van, amit jövőre birtokolhat.

Kenuzás

Franco Morbidelli a VR46-ra fókuszáló Ducati GP24-et a 2025-ös sepangi MotoGP teszt második napján a legjobb helyre irányította, mivel a létesítmény, amely Marc Marquezhez hasonló volt, későn lefagyott. Ezért nem meglepő, hogy a géppel egy másik három versenyző is elégedett volt – Alex Marquez, Fermin Aldeguer és Franco Morbdelli –, akik három, négy és négy óra körül hódították meg a városokat. Szombat lesz az utolsó napi teszt Sepangban, a következő hónapokban Thaiföldön, február 12-én és 13-án kezdődő MotoGP előszezoni verseny előtt. A legjobb helyükön vannak, mivel kifogyott az erejükből az utolsó csere után, de az új 2020-as világbajnok még lassabban futhatott volna. „1 km/h-ra gyorsítom a sebességedet.” Bár délben nehezen boldogul, amikor a hangerő emelkedik, bízik benne, hogy az új RC213V sokkal könnyebben vezethető, mint elődje. De az a tény, hogy mindkét héten az élmezőnyben végzett, folyamatosan jobb ómen a Yamaha számára.

MotoGP Olasz Nagydíj időbeosztása példa Ausztráliában

Ő és az új felesége, Pecco Bagnaia (17.) elégedettek voltak az új fejlesztési tanácsokkal. Martin kihagyhatja a legutóbbi előszezoni próbálkozást Thaiföldön, de alkalmas lesz az első körben való indulásra. „Fennáll annak a lehetősége, hogy az első körös kijutás a 25-ös mezőnybe (RS-GP) az FP1-ben (az 1. fordulóból) lesz” – mondta a lehangolóan optimista Massimo Rivola.

Rossi 306 hellyel végzett az új bajnokságban, 72 hellyel a második helyezett Jorge Lorenzo előtt. A fél tucat győzelem Rossi legalacsonyabb győzelmi száma a címvédő évben; az előző minimumok kilenc voltak 1999-ben a 250 köbcentis kategóriában, valamint 2003-ban, 2004-ben és 2008-ban a MotoGP-ben. Azonban augusztusban kétszer is megszerezte első sprint/nagydíját a Purple Bull Ringen, és 18 hellyel megelőzte a helyi bajnokságot vezető Jorge Martint, aki hiábavaló üldözést jelentett a GP-től. Ugrás a célhoz, vezetett, de egy éles csúcs könyörögni kezdett, így Zannoninak éppen annyi területet adott, hogy egyenesen visszacsússzon, miután Casadei klasszikus visszavágással beért.